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      邊壩縣境內(nèi)有區(qū)道2條，共350公里；鄉(xiāng)道4條，共142公里。有原來(lái)唯一的一條通道昌邊公路與外界聯(lián)系， 并修通了邊沙公路、草金公路。邊熱公路2002年秋末開(kāi)工，總投資5514萬(wàn)元，全長(zhǎng)91公里。是邊壩縣城到熱玉鄉(xiāng)、都瓦鄉(xiāng)的主要公路。前后歷時(shí)3年，是邊壩縣以工代賑重點(diǎn)工程。公路穿越海拔4800 米的攏拉山，連通了縣城和世代不通公路的熱玉鄉(xiāng)、都瓦鄉(xiāng)。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)家4級(jí)下限。

　　2006年7月1日，青藏鐵路正式通車(chē)，從此，人類開(kāi)啟了客運(yùn)火車(chē)穿梭“世界屋脊”的歷史。青藏鐵路開(kāi)通之前，西藏是祖國(guó)唯一沒(méi)有鐵路的省區(qū)。青藏高原素有“世界屋脊”、“地球第三極”之稱，是我國(guó)的“江河源”。在青藏高原這種原始、獨(dú)特、脆弱、敏感的地理生態(tài)環(huán)境中修建的青藏鐵路，是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路。 

　　青藏鐵路建成通車(chē)，對(duì)于青藏兩省區(qū)加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、改善各族群眾生活，對(duì)于增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)和鞏固祖國(guó)邊防，都具有十分重大的意義，也為青藏兩省區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)了歷史性機(jī)遇。相信，隨著祖國(guó)的繁榮富強(qiáng)和各項(xiàng)建設(shè)事業(yè)的蒸蒸日上，西藏的鐵路交通會(huì)得到更大的改善和發(fā)展，藏區(qū)人民的物質(zhì)文化生活會(huì)更加豐富多彩，西藏的明天會(huì)更好。